试探进攻菲亚特博悦手自一体VS高尔夫6

2009-12-24 00:00:00 来源：汽车之友 发布于: 北京

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绕桩：

高尔夫6韧性十足的悬挂在之前的绕桩测试中我们已经充分感受过了，车辆超强的整体感使人不得不赞叹这是一部好车。而博悦在快速绕桩时悬挂又能带给我们怎样的感受呢？一起来试试吧！

菲亚特博悦手自一体VS高尔夫6

首先需要声明的是，由于我们的测试车辆全部来自于媒体的试驾车，而不是新下线的“零公里”车辆，所以每辆车的车况也都各不相同，轮胎的磨损情况也是个问题。我们做的这个18米或20米的绕桩测试只是想感受下每一款车在一个相对比较极限的状态下时车辆地盘以及悬挂能给出的一个正常表现，虽然也对车辆进行计时，但是成绩基本也只能算是个参考。

言归正传，博悦在平时道路驾驶时悬挂的表现感觉比较硬，这种硬朗的悬挂甚至会让我在过减速带时产生恐惧，运动型轿车身份在减速带上得到了充分的体现。有了这种“坚实”的基础，博悦在快速绕桩时的表现自然不俗，车辆在入弯时的侧倾明显较小，而且后轮的位置又设计得比较靠后，所以在高速入弯时后轮的寻迹能力很强，而且出弯很利索，车辆的整体感和高6相比，有过之而无不及。

菲亚特博悦手自一体VS高尔夫6